Iekrāvējiem ir daudz kopīgu kļūdu. Ja uzzināsim par tiem vairāk, iespējams, varēsim raitāk novērst defektus vai pat no tiem izvairīties. Tālāk ir norādītas dažas izplatītas kļūmes un cēloņu analīze. Apskatīsim!
Bieža kļūme 1: pārnesumu nevar ieslēgt vienmērīgi, kad tas ir ieslēgts. Iemesli var būt:
(1) Spiediena vārsta spiediens ir pārāk zems.
(2) Hidrauliskā sūkņa blīvējums nav labs.
(3) Sajūga blīvgredzens ir bojāts.
(4) Pārnesuma vārsta kāts nav savā vietā.
(5) Hidrauliskais cauruļvads ir bloķēts.
Bieža kļūda 2: iekrāvēju var ieslēgt, bet ar to nevar braukt:
(1) Berzes plāksne ir nopietni nolietojusies, un atstarpe ir pārāk liela.
(2) Sajūga automātiskās iztukšošanas vārsts nav cieši noslēgts.
(3) Sajūga virzuļa gredzens un blīvgredzens ir nopietni nodilis.
(4) Transmisijas vārsta pozicionēšanas atspere ir nogurusi vai bojāta.
(5) Pārslēgšanas vadības vārsta cauruļvads ir bloķēts.
Trešā izplatīta kļūda: pārnesumkārbai mainot pārnesumus, ir problēmas ar pārnesuma pozīciju.
(1) Virzuļa gredzena bojājums.
(2) Naftas atgaitas cauruļvads ir bloķēts.
(3) Sajūga berzes plāksne ir sadedzināta.
(4) Bojāta sajūga atgriešanas atspere.
Visbeidzot, ja rodas nopietna kļūme, vislabāk ir ievērot iekrāvēja rūpnīcas rokasgrāmatu un pēc iespējas ātrāk doties uz profesionālu remontdarbnīcu, lai veiktu remontu. Ja vairāk apkopsiet un pārbaudīsiet savu iekrāvēju, atteices iespēja kļūs mazāka!
