Vakar pieminējām bieži sastopamās riepu atteices. Šodien mēs runāsim par dažiem risinājumiem iekrāvēju bieži sastopamām riepu kļūmēm!
① Akmeņainās darba vietās izmantojiet īpašas riepu aizsargķēdes, lai samazinātu akmeņu un citu vielu radītos bojājumus riepām.
② Koaksiālo riepu nodiluma pakāpei jābūt aptuveni vienādai, tas ir, pēc iespējas vairāk jāpieņem vienlaicīgas nomaiņas princips. Vispārīgi runājot, priekšējās ass piedziņas riepas dilst vairāk nekā aizmugurējās ass piedziņas riepas, tāpēc priekšējās ass riepas var regulāri nomainīt pret aizmugurējās ass riepām. Pagariniet riepu kalpošanas laiku.
③ Lai samazinātu lietošanas izmaksas, aizmugurējās ass piedziņas riepas var būt atjaunotas, un priekšējās ass piedziņas riepām jābūt jaunām.
④ Pirms materiālu šķūrēšanas vadītājam kauss jānovieto tuvu zemei un jānoņem izkaisītie materiāli darba zonā. Īpaši, ja iekrāvējs darbojas vecās mājas nojaukšanas vietā, ir jāpārliecinās, ka darba vietā uz zemes nav izvirzījumu. Cieti svešķermeņi, lai novērstu nejaušu riepu pārduršanu.
⑤ Ja riepas ir pārmērīgi nodilušas, nomainiet tās savlaicīgi. Pirmkārt, riepas karkass šajā laikā paliek salīdzinoši neskarts un to var atjaunot. Ja iekšējā kamera ir neskarta, varat nomainīt tikai ārējo riepu. Ja riepa ir pārdurta, ja tā netiek laikus nomainīta, iekšējā un ārējā riepa tiks nodotas metāllūžņos vienlaikus un tās varēs izmest tikai kā riepu lūžņus. Ieguvumi atsver zaudējumus.
Es ceru, ka šie pieci punkti jums būs noderīgi. Ja parasti nēsājat daudz riepu, varat atstāt mums ziņu un mēs apkoposim aktuālākas zināšanas!
