Pēc ilgstošas lietošanas traktora piedziņas ass ir savlaicīgi jāremontē un jāapkopj. Pareiza apkope un remonts var novērst un samazināt dažu kļūdu rašanos, kā arī samazināt mašīnas daļu nodilumu.
Faktiskajās darbībās priekšējās ass riteņu samazināšanas mehānismam ir salīdzinoši daudz bojājumu, un nosacīti runājot, tam nepieciešama intensīvāka apkope. Pirmkārt, dzenošajai asij ir jāveic iestrādes tests, pirms to var nodot ekspluatācijā. Iebraukšanas testa brauciens jāveic saskaņā ar visas mašīnas iestrādes prasībām, piemēram, darbībai tukšgaitā un slodzes iestrādei. Kad iestrāde ir pabeigta un mašīna ir izslēgta, izlejiet piedziņas ass smēreļļu, kamēr tā ir karsta, un pievienojiet atbilstošu daudzumu petrolejas vai vieglās dīzeļdegvielas tīrīšanai. Pēc tīrīšanas šķidruma iztukšošanas pievienojiet jaunu smēreļļu.
Ikdienas ass apkopes laikā riteņa loka palēninājuma sistēma ir bieži jāpārbauda. Smēreļļas krāsu un viskozitāti var novērot caur riteņa loka eļļas iepildīšanas atveri. Ja smēreļļa sabojājas, tā savlaicīgi jānomaina.
Ja ir problēmas ar riteņu samazināšanas sistēmas klīrensu, tā ir savlaicīgi jānoregulē. Pielāgošanas metode ir šāda:
1. Novietojiet transportlīdzekli uz līdzena ceļa. Pēc dzinēja izslēgšanas nobloķējiet priekšējos un aizmugurējos riteņus ar blokiem, lai novērstu transportlīdzekļa slīdēšanu. Tajā pašā laikā atvienojiet priekšējo piedziņas pārnesuma rokturi.
2. Kad transportlīdzeklis ir stingri atbalstīts ar domkratu, pagrieziet riteni un pārbaudiet riteņa rumbas šūpošanās attālumu. Ja klīrenss ir mazs, riteņa gultņa klīrenss nav jāpielāgo. Vienkārši veiciet parasto apkopi, notīriet riteņu eļļas baseinu un nomainiet smēreļļu. Ja kratīšanas sprauga ir liela, riteņus var noņemt tālākai regulēšanai.
3. Pagrieziet riteņa rumbu ar abām rokām, lai eļļas iztukšošanas atvere būtu uz leju, lai atbrīvotu smēreļļu; pēc tam izjauciet planētas nesēju.
4. Pēc bloķēšanas uzgriežņa pretatslābšanas atveres atvēršanas
5. Turpiniet pievilkt uzgriezni pulksteņrādītāja virzienā un pēc tam no jauna nofiksējiet uzgriežņa pretatskrūvēšanas portu pēc tam, kad ir novērsta sprauga riteņa rumbas gultnē.
Detaļas montējot tās rūpīgi jāiztīra, kas ir galvenais faktors, lai nodrošinātu to kalpošanas laiku. Veicot montāžu, ieziediet gultņus, eļļas blīves utt., kā arī izmantojiet īpašus montāžas instrumentus. Nelieciet virsmu ar āmuru, lai nesabojātu detaļas un neradītu nevajadzīgus zaudējumus; montējot detaļas, uzklājiet hermētiķi katrai savienojuma virsmai, un uzklājiet hermētiķi uz vītņotajām savienojuma daļām. Vītnes bloķēšanas līme, lai nodrošinātu blīvēšanas un bloķēšanas efektu.
