1. Kad ekskavators kustas, darba ierīce jānovieto pēc iespējas tālāk un tuvu mašīnas korpusa centram, lai saglabātu stabilitāti; Novietojiet pēdējo piedziņu aiz muguras, lai aizsargātu pēdējo piedziņu. Izvairieties braukt pāri šķēršļiem, piemēram, celmiem un akmeņiem, cik vien iespējams, lai novērstu trases sagriešanos; Ja nepieciešams braukt pāri šķēršļiem, pārliecinieties, ka trases centrs atrodas uz šķēršļiem.
2. Šķērsojot pilskalnu, vienmēr atbalstiet šasiju ar darba ierīci, lai novērstu transportlīdzekļa spēcīgu kratīšanu vai pat apgāšanos. Izvairieties ilgstoši darbināt dzinēju tukšgaitā stāvā nogāzē, pretējā gadījumā eļļas līmeņa leņķa maiņa izraisīs sliktu eļļošanu.
3. Mašīnas braukšana lielos attālumos izraisīs augstu temperatūru veltņa iekšpusē un gala piedziņas ilgstošas rotācijas, eļļas viskozitātes samazināšanās un sliktas eļļošanas dēļ. Tāpēc, lai pagarinātu ķermeņa apakšdaļas kalpošanas laiku, iekārta ir bieži jāaptur dzesēšanai. Aizliegts izrakt ar iešanas dzinējspēku, pretējā gadījumā pārmērīga slodze izraisīs priekšlaicīgu gala piedziņas, kāpurķēžu un citu demontējamo daļu nodilumu vai bojājumus.
4. Ejot kalnup, dzenošajam ritenim jāatrodas aizmugurē, lai palielinātu ar zemi saskarē esošās kāpurķēdes saķeri. Ejot lejup, dzenošajam ritenim jāatrodas priekšā un augšējai kāpurķēdei jābūt pievilktai, lai novērstu transportlīdzekļa korpusa slīdēšanu uz priekšu gravitācijas ietekmē un apdraudējumu novietošanas laikā.
5. Ejot pa nogāzi, darba ierīce jānovieto priekšā, lai nodrošinātu drošību. Pēc novietošanas novietojiet kausu uzmanīgi zemē un nolaidiet kāpurķēžu aizbāzni.
6. Ejot un griežoties pa stāvu nogāzi, samaziniet ātrumu, pagrieziet kreiso kāpurķēžu atpakaļ, griežot pa kreisi, un pagrieziet labo kāpurķēžu atpakaļ, griežot pa labi, kas var samazināt bīstamību, griežoties nogāzē.
7. Hidrauliskais cilindrs ir aprīkots ar buferierīci, kas gājiena beigās var pakāpeniski atbrīvot pretspiedienu. Ja virzulis tiek pakļauts trieciena slodzei pēc gājiena beigām, tas tieši pieskaras cilindra galvai vai cilindra apakšai, kas ir viegli izraisīt negadījumus. Tāpēc gājiena beigās jābūt klīrensam.
8. Buldozers ar rotējošu darbību radīs neparastu spiedienu uz kausu un darba ierīci, izraisot deformāciju vai metinājuma plaisāšanu un pat tapas vārpstas lūzumu. No šīs operācijas vajadzētu pēc iespējas izvairīties.
9. Rakšana, izmantojot mašīnas korpusa svaru, izraisīs neparastu pagrieziena gredzena sprieguma stāvokli un spēcīgu vibrāciju un triecienu uz šasiju. Tāpēc hidrauliskais cilindrs vai hidrauliskais cauruļvads tiks ievērojami bojāts.
10. Iekraujot un izkraujot smagus materiālus, piemēram, akmeņus, ir nepieciešams izkraut kravas automašīnas nodalījuma apakšas tuvumā vai vispirms iekraut augsni un pēc tam ieži. Aizliegts izkraut lielā augstumā, lai samazinātu kravas automašīnas trieciena bojājumus.
11. Pēc ekskavatora ieiešanas būvlaukumā vadītājam vispirms ir jāievēro darba virsmas ģeoloģija un apkārtējā vide. Ekskavatora rotācijas rādiusā nedrīkst būt šķēršļi, lai izvairītos no transportlīdzekļa skrāpējumiem vai bojājumiem.
12. Darbības laikā apstipriniet kāpurķēžu priekšējo aizmugures virzienu, lai izvairītos no sasvēršanās vai trieciena. Kad kāpurķēde ir dziļi iegremdēta dubļos, novietojiet zem kausa koka dēli, atbalstiet sliežu ceļu ar kausa apakšējo galu un pēc tam novietojiet zem sliežu ceļa koka dēli, lai mašīnu izdzītu.
13. Centieties nevērst gala piedziņu rakšanas virzienā, pretējā gadījumā kustīgais motors vai šļūtene tiks viegli sabojāta. Darbības laikā nodrošiniet, lai kreisais un labais kāpurķēžu sviras būtu pilnā saskarē ar zemi, lai uzlabotu visas mašīnas dinamisko stabilitāti.
