Traktori neizbēgami sabojāsies, piemēram, eļļas noplūde. Šeit ir dažas ārkārtas rīcības un problēmu novēršanas metodes, taču, lūdzu, pievērsiet uzmanību! Katram traktors būs savādāks. Visi mēģinājumi jāveic saskaņā ar ekspluatācijas rokasgrāmatu un rūpnīcas noteikumiem. Remontu nevar veikt akli! Ja rodas kļūme, kuru nevar novērst, lūdzu, savlaicīgi sazinieties ar apkopes personālu.
Pārnesumu eļļas noplūdes iemesli pārnesumkārbā var būt:1. Atbilstošā atstarpe starp pārnesumkārbas gultni un vārpstas atveri ir pārāk liela; 2. Eļļas blīvslēgs ir nodilis un novecojis.
Atstarpe starp vārpstas caurumiem kastes korpusā ir pārāk liela, un to var salabot, ievietojot uzmavas metodi. Ja eļļas noplūde rodas eļļas blīvējuma nodiluma un novecošanas dēļ, eļļas blīvējums ir jānomaina.
Eļļas noplūdi no kartera var izraisīt bojāts papīra spilventiņš vai vaļīgas skrūves.
Noņemiet eļļas pannu un pārbaudiet blīvi. Ja blīve ir neskarta, noslaukiet to un uzklājiet sarkanas līmes slāni; ja tas ir bojāts, nomainiet to ar jaunu. Skrūves jāpievelk simetriski un vienmērīgi. Ja eļļa joprojām noplūst, visticamāk, tas izslēdz papīra spilventiņa un skrūves cēloni.
Eļļas noplūdes iemesls no augstspiediena eļļas caurules var būt pēc ilgstošas lietošanas, augstspiediena eļļas caurules savienojuma konusa virsma ir nodilusi, kā rezultātā ir izveidojies vaļīgs blīvējums.
Novietojiet plastmasas caurules gabalu 1-2 mm garu un apmēram 5 mm diametru savienojuma vietā starp konusa virsmu un augstspiediena eļļas caurules konusveida caurumu vai novietojiet vara paplāksni, kuras iekšējais diametrs ir nedaudz lielāks par eļļas caurules iekšējo diametru un atbilstošu ārējo diametru vai nomainiet to ar jaunu augstspiediena eļļas cauruli. Ja eļļa joprojām izplūst, visticamāk, blīvējums nav cieši pievilkts.
Iemesli eļļas noplūdei no atbalsta veltņiem, atbalsta skriemeļiem un vadošajiem riteņiem var būt šādi1. Gumijas blīvējuma uzmava ir nolietota un novecojusi; 2. Blīvgredzens ir stipri nodilis.
Nekavējoties nomainiet gumijas blīvējuma uzmavu. Nomainiet lielo augšējo blīvgredzenu. Blīvgredzena abām raupjām savienojuma virsmām jābūt pareizi noslīpētām un abās pusēs jāuzklāj grafīta smērvielas slānis. Pēc uzstādīšanas 24 stundas nedrīkst pieļaut ūdens un netīrumu iekļūšanu.
Iemesli eļļas noplūdei no eļļas iepildīšanas atveres un eļļas iztukšošanas atveres var būt šādi: 1. Dīzeļdegvielas tvertnē, benzīna tvertnē, hidrauliskajā tvertnē, dīzeļdegvielas rupjā un smalkā filtra, augstspiediena eļļas sūknī, eļļas tvertnē, pārnesumkārbā utt. ir nekonsekventi blīvju vītnes un soļi. 2. Dīzeļdegvielas tvertnes vākam nav blīvgumijas.
Nostipriniet blīvējošo daļu skrūves un vītnes soli konsekventi un izmantojiet smalkas sprādzes visām skrūvēm. Uzstādiet blīvējuma gumiju.
Visbeidzot, vissvarīgākais ir tas, ka neveiksmes ir neizbēgamas. Neļaujiet emocijām jūs ietekmēt. Pesimisms situāciju tikai pasliktinās, tāpēc saglabājiet optimistisku attieksmi!
(Ikviens aprīkojums būs atšķirīgs, un visas darbības vispirms ir jāveic saskaņā ar rūpnīcas rokasgrāmatu vai lietošanas instrukcijām.)
