Eļļas noplūde no traktoriem rada bažas daudziem lauksaimniekiem. Kā mēs varam nodrošināt traktoru izmantošanu un atrisināt eļļas noplūdes problēmu no dažādām mašīnas daļām, pamatojoties uz ražošanas veicināšanu? Dažas šeit aprakstītās vienkāršas metodes var jums noderēt.
1. No vārpstas izplūst eļļa. Rotācijas vārpsta ietver startera pārnesumu sviras vārpstu, sajūga roktura vārpstu un dzinēja spiediena samazināšanas vārpstu. Ja vārpsta un caurums ir savstarpēji nodiluši, startera pārnesumu sviras vārpstu un sajūga roktura vārpstu var izgriezt no virpas blīvgredzena rievas. Šobrīd var uzstādīt tikai atbilstoša izmēra blīvgredzenu. Ja dekompresijas vārpstas gumijas gredzens sabojājas novecošanas dēļ, nomainiet to ar jaunu.
2. Eļļas noplūdes slēdzis ietver ūdens vārstu, eļļas tvertnes slēdzi, benzīna slēdzi utt. Ja lodveida vārsts ir nodilis vai sarūsējis, jānoņem rūsa starp lodveida vārstu un sēdekļa atveri un jāizvēlas piemērota tērauda lode. nomaiņai. Ja blīvējuma pildviela un stiprinājuma vītne ir bojāta, salabojiet vai nomainiet stiprinājumus un blīvējuma pildvielu. Ja konusa savienojuma virsma nav blīva, slīpēšanai var izmantot smalkas vārstu smiltis un motoreļļu.
3. Ir divu veidu galvas noplūdes cauruļu savienojumi: konusa savienojums un dobās skrūves caurules savienojums. Konisko savienojumu cauruļu savienojumi ietver cauruļu savienojumus no abiem manometra galiem, vienu benzīna caurules galu, abus augstspiediena eļļas caurules galus un cauruļu savienojumus no rupjā degvielas filtra līdz eļļas pārsūknēšanas sūknim. Ja augstspiediena eļļas cauruļu savienojumi ir deformēti vai saplaisājuši nodiluma dēļ, tos var nozāģēt un sametināt ar jaunu. Ja zemspiediena eļļas caurules savienojums ir bojāts, zvana muti var nozāģēt un pārbūvēt. Ja vītne ir bojāta, salabojiet vai nomainiet to ar jaunu. Dobu skrūvju cauruļu savienojumi ietver degvielas rupjos un smalkos filtrus un degvielas iesmidzināšanas sūkņu zemspiediena degvielas padeves cauruļu savienojumus. Ja blīve ir bojāta vai salikta nevienmērīgi, nomainiet to ar plastmasas blīvi vai nogludiniet ar dažādu vīli, vai noslīpējiet ar smilšpapīru. Ja tas ir nopietni, frēzējiet to ar frēzmašīnu. Ja uz caurules savienojuma montāžas plaknes ir vilkšanas atzīme, savienojuma un blīves montāžas plakni var nogludināt ar smalku smilšpapīru vai eļļas akmeni; Ja uz savienojuma virsmas ir netīrumi, montāžas laikā pievērsiet uzmanību mašīnas korpusa tīrībai un vienmērīgi pievelciet savienojuma stiprinājuma skrūves.
4. Eļļas aizbāznis un eļļas noplūdes aizbāznis Eļļas aizbāžņa eļļas noplūdes daļa ietver konusa aizbāzni, plakano aizbāzni un apstrādes aizbāzni. Ja eļļas spraudņa skrūve ir bojāta vai nekvalificēta, nomainiet to ar jaunu; Ja skrūves caurums ir bojāts, skrūves atveres izmēru var palielināt un uzstādīt jaunu eļļas aizbāzni; Ja koniskais spraudnis ir nodilis, pēc pieskaršanās ar krānu to var nomainīt pret plakanu spraudni, pēc tam to var polsterēt un izmantot atkārtoti.
5. Savienojuma eļļas noplūdes plaknes savienojums ietver divas plaknes, kas noslēgtas ar papīra spilventiņu, azbesta spilventiņu un korķi. Ja saskares virsma ir nelīdzena vai uz saskares virsmas ir rievas vai urbumi, to nogludina ar dažādām vīlēm, smalku smilšpapīru vai eļļas akmeni atbilstoši saskares virsmas nelīdzenumam. Lielas detaļas var frēzēt ar darbgaldiem. Turklāt saliktajām blīvēm jābūt kvalificētām un tīrām. Ja skrūves ir vaļīgas, pievelciet katru stiprinājuma skrūvi.
