Dzinēja jauda
Pirmais ir nominālā jauda, kas pazīstama arī kā nominālā jauda, kas ir svarīgs rādītājs. Tas ne tikai atspoguļo traktora izmērus, bet arī nosaka valsts subsīdiju apjomu (ja tas ir subsīdiju katalogā). Faktiskā jauda dažādu ražotāju traktoriem ar vienādu nominālo jaudu nebūs vienāda, jo motora jauda mainās noteiktā diapazonā. Ražotāja "kalibrētā" nominālā jauda var būt tuvu zuihai jaudai vai daudz mazāka par to. Ja no ražotāja vai izplatītāja varat uzzināt arī maksimālo jaudu, būs noderīgi noteikt, kuram traktoram ir lielāka faktiskā jauda vai rezerves jauda.
Ātrumkārbas tips
Traktoru tehniskais līmenis galvenokārt ir atkarīgs no pārnesumkārbas. Pašlaik jaudas pārslēgšana ir modē, un daudzus traktorus sauc par jaudas pārslēgšanas traktoriem. Faktiski atšķirība starp traktoriem ar lielas un mazas jaudas pārslēgšanu un traktoriem ar daļēji jaudas pārslēgšanu (pazīstama arī kā reģionāla vai reģionāla jaudas pārslēgšana) ir diezgan liela. Lai gan tas ir guvis lielus panākumus salīdzinājumā ar tīri mehānisko transmisiju, atstarpe starp to un daļēji jaudas pārslēgšanu ir daudz lielāka nekā starp jaudas pārslēgšanu un pilnu jaudas pārslēgšanu. Pārnesumkārbas tehniskā pakāpe no zemas līdz augstai ir tīri mehāniska, lielas un mazas jaudas pārslēgšana, pusjaudas pārslēgšana, pilna jaudas pārslēgšana un bezpakāpju transmisija. Jo augstāka ir pārnesumkārbas tehniskā pakāpe, jo labāka ir traktora ekonomija, kas arī ir fundamentāls iemesls augstākas pārnesumkārbas tehniskās klases augstākai cenai. Tomēr jāņem vērā, ka transmisija ar augstu tehnisko pakāpi var šķist salīdzinoši lēna un "gaļaina", pārslēdzot pārnesumus, kas ir normāli.
Riteņu bāze
Riteņu bāze ir horizontālais attālums starp priekšējo un aizmugurējo riteņu ass centra līnijām. Ja vien jautājat ražotājam vai izplatītājam, varat iegūt precīzas vērtības vai arī varat izmantot mērlenti, kuras garums pārsniedz 3 metrus, lai veiktu mērījumus pats. Garenbāze dažiem traktoriem ir priekšrocība, bet citiem - trūkums. Lielas garenbāzes priekšrocība ir tā, ka traktoram ir liels rāmis, liels konstrukcijas svars, laba gareniskā stabilitāte un lielas slodzes darbības laikā var pievienot mazāku pretsvaru. Problēma, ko rada lielā riteņu bāze, ir tāda, ka nevar samazināt traktora svaru, ir liels degvielas patēriņš, pārāk liels pagrieziena rādiuss, kā arī traktors ir neelastīgs, strādājot ar nelielu slodzi. Maza riteņu bāze, lieljaudas traktori parasti nav piemēroti lieljaudas operācijām ar tīru vilkmi, piemēram, saskaņošanai ar vilces apakšgrābekli un vilces grābekli; Tomēr traktori ar lielu riteņu bāzi un mazu jaudu ir grūti kļūt par "universāliem traktoriem", kas piemēroti dažādām vieglām un lieljaudas darbībām.
